相互RSS

レース詳しくないけどピットってタイヤ交換一瞬でやってて凄いよね

2024-04-14

1：名無しさん（仮） 2024/04/14(日)11:01:02

2：名無しさん（仮） 2024/04/14(日)11:02:18

……！？

176：名無しさん（仮） 2024/04/14(日)12:37:35

>>2
まじでこの字面まんまの動きでめちゃくちゃ笑ってしまう
大変だなと同情もする…

3：名無しさん（仮） 2024/04/14(日)11:02:34

タイヤ取り出すところからもう手際悪くてだめだった

4：名無しさん（仮） 2024/04/14(日)11:03:28

こういうこともあるさ…

5：名無しさん（仮） 2024/04/14(日)11:04:17

どうすんだこれ…

7：名無しさん（仮） 2024/04/14(日)11:04:28

まあ一本ぐらい余ることもあんだろ！
気にすんな！

13：名無しさん（仮） 2024/04/14(日)11:05:56

>>7
それ事故の元だかんな！映像も残ってるからな！

8：名無しさん（仮） 2024/04/14(日)11:04:31

F1の速いチームのタイヤ交換の速さマジやべえ

9：名無しさん（仮） 2024/04/14(日)11:05:19

なんかぐらぐらしててだめだった

12：名無しさん（仮） 2024/04/14(日)11:05:38

パーツ外れたか？
さすがに置き忘れの工具とかではないよな…

15：名無しさん（仮） 2024/04/14(日)11:07:03

パーツ手に取って一瞬フリーズするこの何とも言えない空気感

18：名無しさん（仮） 2024/04/14(日)11:08:02

外す時からすでにぐらついてるから手間取ってるんだなこれ
じゃあそのままでいっか！

19：名無しさん（仮） 2024/04/14(日)11:08:28

パーツ持って呆然とするところでダメだった

20：名無しさん（仮） 2024/04/14(日)11:09:25

これはそういうネタ動画か

31：名無しさん（仮） 2024/04/14(日)11:24:14

>>20
ネタだったらよかったのにな

22：名無しさん（仮） 2024/04/14(日)11:12:04

なにかとれたけどなんだかわからねえ！なにこれ！

23：名無しさん（仮） 2024/04/14(日)11:17:05

走り出したらぽろりしたことあったよね
マンセルだっけ

24：名無しさん（仮） 2024/04/14(日)11:17:52

一瞬止まるの分かる

26：名無しさん（仮） 2024/04/14(日)11:19:21

外れていいパーツなんてないから困るよね…

28：名無しさん（仮） 2024/04/14(日)11:21:29

これは死ぬほど驚くな…

30：名無しさん（仮） 2024/04/14(日)11:23:14

この動画超好き…

34：名無しさん（仮） 2024/04/14(日)11:26:16

接触した右フロントが思ってたよりイっちゃってたパターンかぁ…

35：名無しさん（仮） 2024/04/14(日)11:26:55

ここから治せるのかな

39：名無しさん（仮） 2024/04/14(日)11:30:22

>>35
カウル割れてガムテで補強してるのみた事ある

70：名無しさん（仮） 2024/04/14(日)11:44:46

>>39
やっぱりすげーぜダクトテープ

48：名無しさん（仮） 2024/04/14(日)11:33:41

>>35
まあ外れてるだけならなんとかなるんじゃね
なるといいね…

37：名無しさん（仮） 2024/04/14(日)11:30:10

タイヤ外すのに時間かかってた時点で最初からなんかおかしくなってたのかな？

38：名無しさん（仮） 2024/04/14(日)11:30:16

逆に3日くらいかかっても外れなかったケースあったよね

40：名無しさん（仮） 2024/04/14(日)11:30:43

タイヤ外した人が後ろに持っていって新しいタイヤもらってきてってやってる時点でなんかおかしくない？
こういうのって外す前から別の人がタイヤ持って待機してるもんじゃないの？

42：名無しさん（仮） 2024/04/14(日)11:31:45

>>40
F1以外だとこんな感じだった記憶がある

52：名無しさん（仮） 2024/04/14(日)11:35:30

>>40
ルールで交換作業に参加できる人数が決まってるとかある

41：名無しさん（仮） 2024/04/14(日)11:30:55

ヘルメットしながら作業するのやりづらくないのかな

43：名無しさん（仮） 2024/04/14(日)11:32:04

>>41
ないと死ぬほどあぶないし

46：名無しさん（仮） 2024/04/14(日)11:33:16

モータースポーツの最長ピットはF1の48時間なんだよね...

58：名無しさん（仮） 2024/04/14(日)11:37:15

>>46
何があったんだ…

62：名無しさん（仮） 2024/04/14(日)11:39:06

>>58
止める位置が悪くてナット舐めちゃった

89：名無しさん（仮） 2024/04/14(日)11:54:32

>>46
もう車体丸ごと整備しちゃえよってレベルだ…

47：名無しさん（仮） 2024/04/14(日)11:33:39

一旦車中に入れて駄目ならリタイア案件なんじゃね

50：名無しさん（仮） 2024/04/14(日)11:35:01

仕事でこういうの目にするたびに
そこの担当が俺じゃなくて良かったって心の底から思う

54：名無しさん（仮） 2024/04/14(日)11:35:54

コントみてえなリアクションしやがって

55：名無しさん（仮） 2024/04/14(日)11:36:36

一か所だけ変えている時点で普通のタイヤ交換じゃないよね

61：名無しさん（仮） 2024/04/14(日)11:38:13

>>55
ドライバーが違和感感じたからピット入って交換しようって流れとかなのかな

56：名無しさん（仮） 2024/04/14(日)11:36:40

でも何もなかったみたいにごまかすよりもずっといいよ
自分にもチームにも・・

57：名無しさん（仮） 2024/04/14(日)11:36:48

まあ多分ピットクルーのせいじゃないよ…

63：名無しさん（仮） 2024/04/14(日)11:39:14

どちらかというと外れたパーツにちゃんと気付いてるのが偉いんじゃないのかこれ？

66：名無しさん（仮） 2024/04/14(日)11:41:51

どのレースなんだろう…

68：名無しさん（仮） 2024/04/14(日)11:43:29

>>66
俺も気になって調べたんだがよくわからんかった
LMP2かなって（このフロントノーズに穴開いてる車種もいまいち出てこない

67：名無しさん（仮） 2024/04/14(日)11:42:35

車体割れてるし接触でもしてそれのピットインだろうけどこっからどうしたんだろうな

69：名無しさん（仮） 2024/04/14(日)11:44:08

ボディにP3のステッカーはってあるしLMP3でしょ

74：名無しさん（仮） 2024/04/14(日)11:48:28

多分だけどF2でいいっぽい

75：名無しさん（仮） 2024/04/14(日)11:49:40

>>74
間違えたLMP1でいいみたい

79：名無しさん（仮） 2024/04/14(日)11:50:30

これこのまま気づかず出したあとパーツが見つかるほうが最悪だからな
そっちのパターンも見たいが

83：名無しさん（仮） 2024/04/14(日)11:53:07

スレ画の先の動画があったよ

85：名無しさん（仮） 2024/04/14(日)11:53:36

>>83
まあそうなるわな…

86：名無しさん（仮） 2024/04/14(日)11:54:01

そりゃ撤収！ってなるわな…

87：名無しさん（仮） 2024/04/14(日)11:54:11

笑顔にはなるけどこのメカは有能だろう
車体異常に素早く気付いてるし

90：名無しさん（仮） 2024/04/14(日)11:54:46

さすがに点検したんだ

91：名無しさん（仮） 2024/04/14(日)11:54:55

WEC系の耐久レースはピットイン周りのルールが結構厳しいんだよね

95：名無しさん（仮） 2024/04/14(日)11:57:26

>>91
WECやELMSだとタイヤ交換と給油を同時にできないし
SRO系だとミニマムピットストップタイムがあるんだよね

99：名無しさん（仮） 2024/04/14(日)11:58:10

>>95
やはり作業中の事故防止のためなのかな

106：名無しさん（仮） 2024/04/14(日)12:00:53

>>99
大体そんな感じ
特にSRO系はアマチュアチームが多く参加するからアマチュアに無茶させないためにルールが設定されてる

93：名無しさん（仮） 2024/04/14(日)11:55:45

スローモーションリプレイじわじわくる

101：名無しさん（仮） 2024/04/14(日)11:58:40

>>93
………………！？

97：名無しさん（仮） 2024/04/14(日)11:58:09

周りに迷惑かけるのが最悪だから撤収が正解だよこんなん

98：名無しさん（仮） 2024/04/14(日)11:58:09

このタイヤ変えてる人がもたついてるのかなと思ったけど取れたパーツ見て即判断してる辺り多分ベテランなんだろうな
元から変だったんだろうか

103：名無しさん（仮） 2024/04/14(日)11:59:04

見つけた
たぶんこいつだわ
>The #16 Team Virage Ligier JS P320 asserts its leading position in the Michelin Le Mans Cup
ありがとう

104：名無しさん（仮） 2024/04/14(日)12:00:13

タイヤ引っ張ったときに引っかかったのがまずおかしいんだろな

111：名無しさん（仮） 2024/04/14(日)12:03:13

動画じゃなくてニュースのページとかはないのか

113：名無しさん（仮） 2024/04/14(日)12:04:02

>>111
モータースポーツってトラブルめっちゃ多いしあんまりニュースにならないイメージ

114：名無しさん（仮） 2024/04/14(日)12:05:12

マシン不調でレース中リアイアって普通過ぎるもんな文字だと…

123：名無しさん（仮） 2024/04/14(日)12:07:34

>>114
耐久レースだとマジでありふれてるからな…しかもトップカテじゃないLMP3での話だし

141：名無しさん（仮） 2024/04/14(日)12:14:11

>>123
TOYOTAがルマン初制覇迄あと少しってタイミングで
マシントラブルでリタイヤは運営スタッフキツいよな…って思った

119：名無しさん（仮） 2024/04/14(日)12:06:32

この前のF1日本GPだと爆速ピットストップで角田が順位上げてたよな

128：名無しさん（仮） 2024/04/14(日)12:10:09

>>119
実はあれRBは平均的作業時間で周りがミスったんだ
もちろんあのシチュエーションで普通通りにやれたのが偉いんだけど

120：名無しさん（仮） 2024/04/14(日)12:06:38

タイヤカス取ってたら取れた部品も発見してしまった感じ

122：名無しさん（仮） 2024/04/14(日)12:06:55

耐久なんてみんなどっかしら壊れて直してるもんな

125：名無しさん（仮） 2024/04/14(日)12:08:40

変形したボンネットぶっ叩いて直して仕上げにダクトテープ！
って動画も見たことある

129：名無しさん（仮） 2024/04/14(日)12:10:39

>>125
ダクトテープまじで強いんだな…ってなる

131：名無しさん（仮） 2024/04/14(日)12:11:18

>>125
耐久レースに出るチームはダクトテープを万能道具だと思ってる節がある
特にニュル24時間は

133：名無しさん（仮） 2024/04/14(日)12:12:04

>>131
現場で活躍してる以上それはもう信頼と実績があると言っていいのではないだろうか

155：名無しさん（仮） 2024/04/14(日)12:25:22

>>131
今年も今日の予選段階からダクトテープベタベタしてたな…

136：名無しさん（仮） 2024/04/14(日)12:13:00

>>125
凹みを戻すためにディルドもあったほうがいいかもしれんなピットストップ

127：名無しさん（仮） 2024/04/14(日)12:09:54

動画見ても残りまだ2時間くらいあるしなんとか直せるだろう
直せなかったりする

138：名無しさん（仮） 2024/04/14(日)12:13:48

プロだから即気づいて即パーツ確認できたって状況だよね…

139：名無しさん（仮） 2024/04/14(日)12:13:57

2万個のパーツExcelで管理してるからどこに何があるか何が無いのか誰もわかんねえんだわとかウィリアムズの代表が言っててダメだった

142：名無しさん（仮） 2024/04/14(日)12:14:48

飛ぶクルー
https://www.youtube.com/watch?v=fW2Fada4JQQ

143：名無しさん（仮） 2024/04/14(日)12:16:44

>>142
SFに英語実況あるのか…

145：名無しさん（仮） 2024/04/14(日)12:18:50

色々調べて分かったけどチームとマシンはBHK MotorsportsのLMP3で
動画のレースは2018年のELMSレッドブルリンク4時間戦の時で
メのアカウントにチームが修理直後(右フロントカウルの継ぎ目にガムテぐるぐるまき)の写真上げてた
https://x.com/BHKMotorsport1/status/1025280163414560769/photo/1
あとELMSの公式フルレース動画だとこのあたりから
https://youtu.be/qBX2P05Jdjs?t=7815

158：名無しさん（仮） 2024/04/14(日)12:26:52

>>145
ありがたい…

159：名無しさん（仮） 2024/04/14(日)12:26:56

>>145
無理無理やめやめって感じで戻ってくのめっちゃおもろいな…当人たちには笑い事じゃないんだろうけど

146：名無しさん（仮） 2024/04/14(日)12:18:52

5穴ホイールを爆速で交換するNASCARが一番おかしい
でもセンターロックになっちゃったんだっけ
https://www.youtube.com/watch?v=vu9tWN8m2Bk

151：名無しさん（仮） 2024/04/14(日)12:23:11

>>146
すっげぇ…

147：名無しさん（仮） 2024/04/14(日)12:19:29

起きないというか起きちゃいけない事が起きたら人間は固まるんだ

148：名無しさん（仮） 2024/04/14(日)12:20:57

RTA中の不測の事態だとしたらあのリカバリーの速さはすごい

149：名無しさん（仮） 2024/04/14(日)12:22:47

やべぇ煙吹いて帰ってきた！タイヤ交換すればまだいけるよ！なんか取れた！！！の流れだったのか

154：名無しさん（仮） 2024/04/14(日)12:25:18

このメカニックが悪いんじゃなくて悪いところ見つけたのか
有能じゃん

156：名無しさん（仮） 2024/04/14(日)12:25:43

タイヤ外す瞬間に微かだけど金属音みたいなのしてるねこれ……

161：名無しさん（仮） 2024/04/14(日)12:30:35

大惨事になる前にピットで見つかってよかったじゃん

162：名無しさん（仮） 2024/04/14(日)12:31:06

おっさんの反応が面白いけどこれ気づくのもプロの仕事だよな

163：名無しさん（仮） 2024/04/14(日)12:31:38

昔はこのメカニックを切れば済んだんだろうけど
今は動画が残るからないい時代になったもんだ

166：名無しさん（仮） 2024/04/14(日)12:33:30

>>163
えぇ…

170：名無しさん（仮） 2024/04/14(日)12:35:14

>>166
昔見たことある動画だピットクルーを馬鹿にすればいいんだなって最初から決め打ちして乗り込んでくるとこういう事になる

172：名無しさん（仮） 2024/04/14(日)12:36:21

>>163
昔でも切らないよこんなので
この人に責任のあるトラブルじゃないもん

169：名無しさん（仮） 2024/04/14(日)12:34:50

ラリーの現場だとちょくちょくハンマーが出てくる
とりあえずタイヤ周り広げて走れるようにすればいいんだよ！（ガンッ

174：名無しさん（仮） 2024/04/14(日)12:37:18

ラリーメカと言ったらこれ
https://youtu.be/UKBnPnYh8iw?si=UxNRJGFKo0CJ-GHK

180：名無しさん（仮） 2024/04/14(日)12:39:13

>>174
あのシトロエンだろうなと思ったら合ってた

183：名無しさん（仮） 2024/04/14(日)12:40:38

走行中にこの部品飛んでたらやべー事になってたんだろうな

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