【航空】操縦士「今日はアラスカ航空を荒らすか…」

>>4
操縦士にはそういう特権がある
そしてその特権で普通の客席に予約入れられると
他の客の予約席取っちゃうことになるからやらないのはおわかり？

>>8
ディカプリオの映画で見た！

>>86
何かそれっぽい格好でそれっぽい態度してれば乗せてくれるやつ！

>>5
だからそういう話だろ
今時の技術でも原因不明の事故がスレ画みたいなパターン

>>5
これが今時原因不明のままの航空機事故ですが
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/Category:%E5%8E%9F%E5%9B%A0%E4%B8%8D%E6%98%8E%E3%81%AE%E8%88%AA%E7%A9%BA%E4%BA%8B%E6%95%85

>>14
事故ばっかり起こすDC-10がめちゃくちゃ頑張った回あったな

>>14
数年前にドイツでもあったな

>>30
常套ってほどでもないかな？
同じく成功失敗は問わず普通にパイロット殺す方だってメジャーだし

>>35
テロなら生身で殺すための手段も武器もあるだろうけど
自殺するために殺すための手段や武器は普通は用意できないと思う
だからこそ墜落させて楽に死のうとしてんだし

>>38
少なくともメーデーって言うなら何で成功した案件の方知らないんだよ…
サウスウエスト航空のとか大成功しちゃってるじゃねぇか…
当然メーデーでもやったろ…

>>47
どうぞ
閉め出し率高いですよね
https://karapaia.com/archives/52189224.html#entry

>>51
>閉め出し率高いですよね
https://karapaia.com/archives/52189224.html#entry
本当だ

>>40
そら航空機自殺自体数がすくないだろ何せ殆どは原因不明だ
その少ない中での割合が高いなら常套手段でいいだろ

>>42
激務で鬱になった機長が飛行中に急に自殺しようとするのはよくある事故

>>42
メーデー見てると10件のうち1件くらいの割合
まぁ原因がハッキリ自殺とわかってるやつだけ放送してんだろうけど
何せ内容がセンシティブ過ぎて自殺と断定したなら青葉が36人殺したのとは文字通り桁が違う

>>46
さすがにそれはメーデー見てねえだろ！
ふかしすぎ！！

>>45
それでも事故起こすからボーイングの信頼性が

>>45
737MAXみたいなのもあるから初物はあんまり油断ならない

>>72
海の底に沈んだブラックボックスを執念で見つけ出した結果しょうもないミスが明らかになったやつとかあったよね

>>77
そうなのか
道連れ自殺ってショッキングだからそれだけでもう人気出るのかと思ってたわ…

>>94
まあこれだよね
昔みたいにもう一人機関士がいたら違ったんだろうか

>>92
機長がテロリストに脅されてドア開けさせられるからダメ

>>97
似たような状況も多いから何ともだけど
元パイロットの指導教官の人が偶然乗り合わせたやつかな
あまりの非常事態だから俺に手伝えることある？あるかっじゃあやるわって流れの

>>103
一応前から一定の航路飛ばすだけなら自動操縦でいけるよ

>>103
機械が操縦しても間違ったデータとか拾っちゃうと極端な運転するけど大丈夫？

>>109
いいよね…737MAX…

>>113
それが正にAIが必要な部分では...

>>129
最終的な判断を機械上位にすると碌な事にならない印象が強いね

>>132
そんなん自分がやりましたって言うようなもんじゃん

>>135
あー確かに
墜落の責任も当日の機長のせい
最低でもテロリストのせいに出来るわ

>>136
ブラックボックスに全部記録されるのでは

>>138
メーデー見てると非番の機長がブラックボックスやらなんやらのスイッチ止めてるのも常套手段