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航空業界はこの先生き残れるのか

2021-11-08

1：名無しさん（仮） 2021/11/07(日)22:17:15

航空業界
生きて

18：名無しさん（仮） 2021/11/07(日)23:28:50

>>1
日本の二社について言えば
e-fuel絡みで潰れるかも知んない

2：名無しさん（仮） 2021/11/07(日)22:20:15

最低限の繋がりと離島のエバキュエーションのために生かして置かにゃならないのは確か

4：名無しさん（仮） 2021/11/07(日)22:22:27

ANA
黒字→1000億の赤字

34：名無しさん（仮） 2021/11/07(日)23:55:08

>>4
＞1000億の赤字
前５０００億飛ばしたから残り４０００か
それでダメなら店たたむ

5：名無しさん（仮） 2021/11/07(日)22:29:45

ANAはJALの失敗から何を学んだんや・・・

7：名無しさん（仮） 2021/11/07(日)22:31:56

>>5
バブル路線だったのは間違いないな
五輪外国客！
A380ホノルル！
もうガッポガッポの筈だったのだ・・・・

22：名無しさん（仮） 2021/11/07(日)23:46:46

>>7
＞A380
もう初期の機体が退役解体と聞いて
なんだかなぁと

31：名無しさん（仮） 2021/11/07(日)23:53:44

>>22
飛行機は維持するだけでも金めっちゃかかる
部品製造終了した事と機体数からA380は飛びぬけた維持費の高さ
時代がA380の存在を許さなかった

33：名無しさん（仮） 2021/11/07(日)23:54:34

>>31
＞時代がA380の存在を許さなかった
あれはエアバスのしくじりだよな

8：名無しさん（仮） 2021/11/07(日)22:32:33

>>5
コロナショックで航空需要99%減とか
学ぶとかそういう次元の問題ではない

9：名無しさん（仮） 2021/11/07(日)22:35:01

虚業だったの？

13：名無しさん（仮） 2021/11/07(日)22:56:02

>>9
莫大な需要がコロナで綺麗サッパリ吹き飛んだだけ…

10：名無しさん（仮） 2021/11/07(日)22:36:57

全部プロペラにして燃費向上

12：名無しさん（仮） 2021/11/07(日)22:54:42

>>10
それもジェットなんですよ…

16：名無しさん（仮） 2021/11/07(日)23:05:02

>>10
勘違いしてるやつ多いけど
ターボプロップは燃費良くないぞ

17：名無しさん（仮） 2021/11/07(日)23:14:20

>>16
何と比べて？

20：名無しさん（仮） 2021/11/07(日)23:45:30

>>16
>>17
ターボジェット

19：名無しさん（仮） 2021/11/07(日)23:43:29

ターボファンはなんやかんや燃費として見たらあまり変わらんみたいな話は聞いたな

15：名無しさん（仮） 2021/11/07(日)23:04:59

海外や離島や長距離の移動には必要なのでなくなることはないと思う

25：名無しさん（仮） 2021/11/07(日)23:49:00

MRJさえ…MRJさえ来てくれれば…！

28：名無しさん（仮） 2021/11/07(日)23:51:14

政府は相変わらず観光立国とか言ってるから
元通りとは言わないけど持ち直すでしょ

30：名無しさん（仮） 2021/11/07(日)23:53:01

>>28
＞政府は相変わらず観光立国とか言ってるから
もうその路線は無理だろ

23：名無しさん（仮） 2021/11/07(日)23:47:36

ヨーロッパとかコロナぶりかえしてるから海外旅行が復活する気がしない

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