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「ヤマトの貨物専用機」誕生へ

2022-01-23

1：名無しさん（仮） 2022/01/21(金)19:01:20

飛ぶんぬᓚᘏᗢ
>「ヤマトの貨物専用機」誕生へ JALグループ運航 A321で羽田・成田など5空港に
>使用する機体は、エアバスA321ceoP2F型機。旅客機（中古機）を貨物専用機に改修したもので、3機を導入します。1機あたりの最大搭載重量28t（10t車約5〜6台分）とのことです。運航はJALグループのLCC（格安航空会社）、ジェットスター・ジャパンによって行われ、羽田・成田・新千歳・北九州・那覇の5空港で運航されます。

no title

https://news.yahoo.co.jp/articles/be0f0124207df1f350a62582bd339a17d25028a7/images/000

22：名無しさん（仮） 2022/01/21(金)19:22:16

>>1
>ᓚᘏᗢ
なにこの文字

25：名無しさん（仮） 2022/01/21(金)19:27:30

>>22
キャッツの絵文字だろうか尾体顔って感じで

26：名無しさん（仮） 2022/01/21(金)19:29:10

左向きキャッツ！>ᗢᘏᓗ
ᓚᘏᗢ<右向きキャッツ！！

3：名無しさん（仮） 2022/01/21(金)19:04:45

人間より荷物運んだ方が儲かるんぬ

29：名無しさん（仮） 2022/01/21(金)19:35:43

>>3
たぶんこれコロナで通常便が減便して遅延することが多々あったからの対策なんぬ

5：名無しさん（仮） 2022/01/21(金)19:05:36

コロナ禍にぴったりなんぬ

7：名無しさん（仮） 2022/01/21(金)19:06:42

佐川の二の舞にならない？

12：名無しさん（仮） 2022/01/21(金)19:09:34

>>7
小型機体（の中では大き目）だから小回りは効く

8：名無しさん（仮） 2022/01/21(金)19:07:10

羽田と成田どっちかでよくない？

11：名無しさん（仮） 2022/01/21(金)19:09:01

>>8
成田がJetstarの本拠地なんぬ

9：名無しさん（仮） 2022/01/21(金)19:07:21

運航開始は2024年だからコロナは関係…無いんぬ？
https://www.yamato-hd.co.jp/news/2021/newsrelease_20220121_5.html

10：名無しさん（仮） 2022/01/21(金)19:08:36

けっこう先だな…

13：名無しさん（仮） 2022/01/21(金)19:11:54

羽田にはヤマトのクロノゲートつうクソでかい本拠地があるしやっぱ両方要るんぬ…

15：名無しさん（仮） 2022/01/21(金)19:14:10

特急料金の特別便新しく作るとかじゃなくて
あくまで輸送手段ひとつでも増やしてリスク分散って感じなのかね
28t×3でどれくらい影響あるのかは知らんが

17：名無しさん（仮） 2022/01/21(金)19:15:58

海運がコンテナの件で怪しいから空も確保って事だろう

19：名無しさん（仮） 2022/01/21(金)19:17:35

どうせならA380使おうぜー

20：名無しさん（仮） 2022/01/21(金)19:18:59

>>19
74Fと違って前が空かないからカーゴ化と致命的に相性が悪い

24：名無しさん（仮） 2022/01/21(金)19:26:07

FedExみたいにヤマトが自前の輸送機持つってわけじゃ無いんだよね？

27：名無しさん（仮） 2022/01/21(金)19:30:26

クロネコカラーの新幹線を作ろう

28：名無しさん（仮） 2022/01/21(金)19:31:58

>>27
佐川がキレるからやめなさい！

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