最近航空事故の一覧見てるんだけどえげつない人数死んでるだね…

最近航空事故の一覧見てるんだけどえげつない人数死んでるだね…

結構な人数乗る上にまず助からないからな…

よくカタログで見かける機長？が窓からﾋﾞﾀｰﾝしてるのって何て事故？

機長 窓
でも出てくる

結構しょうもない理由で数百人規模死んでるのある

機長！やめてください！

原因が分かってるだけまだマシみたいなのもある
行方不明なやつもあるから

事故率は低いんだけど事故ったら基本的に全滅ってのがね

この間の中国で起きた垂直に地面に突き刺さりに行った奴は結局どうなったんだ

最近だと中国の旅客機墜落のニュースも気になってる
故意みたいに言われてるけどわざと落とすって結構あるもんなのか

ストロボどこ…

管制ミスで旅客機に旅客機をｼｭｰ！
した事故とか
離陸ダッシュ森に突っ込むとか
旅客機子どもに操縦させて死ぬとか
色々あるな…

ロシアが誤射で撃墜したこともあったね

悲壮感No. 1は酸欠のやつだと思う

児童操縦は子供入れたのは悪いけどオートパイロットに隠しコマンド入れてるのもダメだよね…

基本的に二重三重にフェイルセーフしてあるんだけど
冗談みたいに全部すり抜けたりするからな…

マニュアルが血で書かれているというのが良くわかる
どうしてマニュアルに従わないんですか…どうして…

そういえば今年中国で垂直落下したボーイング機の調査ってすすんでんの？

大韓航空は銃撃もされるし撃墜もされるし爆破もされるで散々すぎる

パイロットエラーの事故は本当多いよね
ちょっとした聞き間違いだけでも大惨事になってる

隠しコマンドってなんかメンテナンス用とか…？

個人的に一番胸糞はユーバーリンゲン空中衝突事故

別にオートパイロットの解除機能を隠してたって事は無いと思う
隠された機能のせいで墜落したって話の方が面白いからそう広まっただけで

どうして操縦席に自分の子供座らせたんですか？

しかしなぜうちの施設の模型を…？

あの馬鹿来やがった！

https://www3.nhk.or.jp/news/special/jiken_kisha/shougen/shougen17/
御巣鷹は遺書の話が多すぎる…

油圧全損の意味を教えてくれたメーデー

やはり筋肉…
機体に負けない筋肉は緊急事態を解決する……

墜ちたくないから必死に操縦桿引くと墜ちる

結構簡単に操縦席入れたけど9.11で簡単に入れなくなった
入れなくなったらパイロットによる自殺を止められなくなった

自衛隊のアグレッサーの墜落事故の原因はメーデーでお馴染みの空間識失調の線が濃厚だってね

むかし再現ドラマの特番で見たキャビンの屋根がぶっこわれてCA吹っ飛ばされるやつが怖かった
子どもが天井の亀裂指差してCAに教えた瞬間いっきに剥がれるの
アロハ航空かな

そうだ
落ちたら死ぬような高さを飛ぶからいけないんだ

We have a problem!
What kind of problem?
I'm the problem.

たまに123便のボイス聞く

普段なら対処できる異常発生からの機長突然死とかたまに無理ゲーが来る

123便はメーカー修理だから大丈夫やろ
大丈夫じゃなかったが原因なんだっけ

なんでコレで吹っ飛ばず死なず3ヶ月で全治して5ヶ月後に職場復帰してるの...

ギムリー・グライダー （Gimli Glider）もしくはエア・カナダ143便滑空事故（Air Canada Flight 143）は、民間航空史上に残る有名な航空事故。1983年7月23日に起きたカンタス航空23便不時着事故、並びに事故を起こした航空機の通称である。偶然にも機長はこのフライトで定期的な試験を受けており、試験官を務める別の機長と交代の副操縦士と偶然オフで搭乗していた航空機関士を含めてコックピットクルーは15人いた。飛行中に燃料切れを起こし、旧カナダ空軍ギムリー空軍基地とミシューにある川の堤防へ滑空状態（グライダー）で着陸したことに由来する。ハドソン川の奇跡とも呼ばれる。